Historia

Publicado: junio 9, 2011 en Uncategorized

Hola, me llamo Nicolás y tengo 14 años. Os quería presentar la restauración de un kart casero que compré (en muy mal estado). El ejemplar tiene motor de Derbi Variant, volante de Seat Panda y ruedas traseras de Derbi DS 50.

La primera vez que me subí en el y me paseé, costó trabajo arrancar el motor, pero al final se pudo arrancar aunque si dejabas de acelerar se paraba. Iba perfecto, aunque tenía la bujía mala. Ya cuando fuí a la finca donde estaba a llevarmelo, lo enganchamos al coche para llevarnolos a nuestra finca. No no los llevamos andando por su propio motor porque el depósito estaba bastante suelto y estaba pinchada una rueda. Tiene dirección, creo yo, de coche, ya que la veo que no es artesana. Estaba bastante oxidado, poca pintura, bollos, arañazos… Ya en nuestra finca lo intentamos arrancar una tarde entera y no hubo forma, hasta que llegó el dueño a intentarlo arrancar y tampoco. Así que lo guardamos…

El motor sin tapas:

Esto estaba puesto atras, puede ser el nombre de la persona que lo hizo:

La “suspensión” que tiene (descripción gráfica):

Bollos, arañazos… :

Aquí se aprecia la dirección y los pedales:

Interruptores del claxon y de las luces:

El asiento estaba roto:

Así iba en su momento, pero parece que alguien lo rompió para caber, porque ahí no cabe nadie:

Gasolina, grasa, etc:

Todas estas piezas le hemos quitado:

El deposito se termino de soltar, estaba cogido con cuerdas :roto2:

El claxon, tambien de Derbi Variant:

Volcado…

La dirección, estoy seguro que es de coche:

El motor se ve a la izquierda, como no arrancaba, lo desmontamos para llevarnolos al taller para arreglarlo:

Una vez quitado el motor, lo limpiamos bien a fondo, le quitamos toda la mierda que tenia en los hierros y en las chapas cercanas al motor, le arreglamos el pinchazo, etc.

El espacio donde va el motor, y el doble piñón:

Después de lijar, quitar los bollos, limpiar, etc; le dimos su capa de imprimación, y le desmontamos el parachoques delantero:

Después de la capa de imprimación, toca darle la primera capa de pintura. Como pensaba no gastarme dinero en pintura, en la finca había una lata de pintura roja casi llena a tope, y otra lata más pequeña de color blanco. Como me gusta mucho el programa Pimp My Ride, pues pensé en hacer algo parecido a este coche que tunearon:

La chapa que hace de “suelo” la pintamos de negro, despues de lijarla:

Parachoques delantero lijado, pintado y puesto:

Aquí se aprecia el depósito puesto y el invento para ponerlo:

Ha quedado muy bien, otro problema resuelto:

El motor algo limpiado y puesto, nos lo trajimos casi casi arreglado, no arrancaba porque no tenía nada de embrague. En el taller no nos arranco por un simple tornillo de los pletinos, pero nos lo trajimos para ponerlo ya:

A parte de eso le cambiamos el macarrón que va desde el depósito hasta el carburador y el cable que va al pedal:

Esta tapa la traía ya, no sé muy bien para que sirve, supongo que para proteger algo la cadena, pero la mitad se queda fuera de la tapa. Está oxidada y podrida, así que no la pondré:

El volante lo pintamos del mismo color para que vaya con el kart:

Esta es la rueda con la que tira el motor, es la que menos tacos tiene, y a lo mejor la cambio por otra con más tacos:

Más problemas con el motor, me tiene más que mareado. Llevamos 2 meses aproximadamente tratando con el motor y no hay forma de que arranque. Le puse muchas piezas nuevas, limpie todo y demás, y no hay forma. El problema que creo que es por el que no arranca es que el cilindro está, por dentro, arañado y gastado. Solución? desmontar el motor otra vez y llevarlo a un taller de un familiar para que lo mire y lo ponga a punto. Probe las luces con un transformador, y no iban. Desmonte las 4 luces y funcionaban 2 bombillas. No funcionan porque tiene el interruptor roto, en cuanto se le cambie funcionará todo. Respecto al claxon no lo se, hay que pensar que el kart se paso mucho tiempo al sol y a la lluvia, medio “abandonado”. Algunas fotos:

(El retrovisor que tiene es del patinete electrico, se lo puse para ver cómo quedaba)


Este verano le hemos hecho muchas cosas al chasis. La pintura del volante se caia cuando lo tocabas, asi que lo intentamos quitar y no pudimos porque estaba sordado.

Como no pudimos quitarlo, pues empeze a lijarlo ahi mismo:

Le tuvimos que cortar la sordadura del volante para quitarlo. Lo terminé de lijar por detrás y lo pinté de negro:

El chasis sin volante y con muchos trastos xD

La cadena de la dirección, no parece ni una cadena con tanta grasa… :

El tubo de la dirección lo limpie y lo pinte tambien de negro:

El asiento, procedente de un mitsubichi pajero:


Volante ya puesto:

Esta chapa la quitamos para sordar los soportes del asiento:

Le pusimos estos remaches para sujetar los 2 guadabarros que estaban sueltos:

El soporte que tenia el anterior asiento no servía, así que lo quitamos:

Esto lo pintamos tambien:

Este piñon lo limpiamos con gasolina:

Esto tambien lo pintamos de negro:

Me encanta que se vea así la rueda estilo 2CV

Asiento cortado por una parte que no servía y limpiado:

Hierros y piezas que sujetarán el asiento:

Asiento ya puesto…

Le puse una herradura, es típico de aquí, ya que dicen que traen buena suerte jejeje

Mientras tanto probamos luces con un transformador…

Y las delanteras, un faro alumbra más que el otro porque la bombilla es más grande, a parte de que no cabe, le tendré que comprar una:

Hubo un “incidente” y me bollaron todo el parachoques delantero. Lo cogieron unos “invitados”, y se pasearon a empujones. Por lo visto se chocaron con un árbol, y lo dejaron en medio del camino tirado. Sobran explicaciones, por eso tengo todos mis vehículos amarrados con candados, porque los destrozan. El mismo día que me lo encontré bollado, fuí a la ferretería y le compré una buena cadena.

Un hamijo me dió un nombre para esta foto: Biscuter 1970 xD

Despues de 9 meses conseguimos arrancar el motor… el 90% de las piezas son nuevas:

Llegó el día de estrenarlo… por fin!

Un video del motor en ralentí, a falta de un silencioso que pondré este Domingo:

http://www.youtube.com/watch?v=mfwnKzyw0Sc

Silencioso ya colocado:

Agujero que le hicimos en la chapa para que saliera la tierra, agua, etc…

Vídeo un board:

http://www.youtube.com/watch?v=b5SVGLd7-XY

Ralentí con silencioso:

http://www.youtube.com/watch?v=b0mB2ucPVME

Esta foto me gusta, en “la curva de los derrapes” y con la niebla baja

Una limpieza, aunque al día siguiente está igual de sucio xD

Y aquí con la chapa con los bollos quitados, con unos soportes nuevos para sujetarla por debajo y remachada

Aquí se ven los soportes nuevos, son los brillantes

Aquí se aprecian también las ruedas delanteras con dibujos diferentes. He pensado en ponerle unas nuevas de 3.00 x 10 delante, y 3,50 x10 detrás, para que esté más alto de detrás ya que en algunos sitios roza el escape (es normal)

Le pusimos esa pieza roja, para cambiar de tipo bicicleta a tipo ‘motor’

Y aquí por un camino que hice con el quad, por enmedio del campo. Va bien y todo

Claxon nuevo, procedente de un Vespino SCA y funcionando a la perfección

Desmontamos faros para pintarlos…

Tallercillo…

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